革新的なエネルギー貯蔵電池のプロトタイプを発表

CNRS、ステランティス、サフトのエンジニアと研究者からなる25人のチームは、4年間の設計、モデリング、シミュレーションを経て、インバーターと充電器の機能を統合したエネルギー貯蔵電池の革新的なプロトタイプを発表した。

インバーターと充電器の機能を統合することで、より効率的なバッテリーが作成され、電気自動車のバッテリー航続距離が向上し、信頼性が向上し、コストが削減されます。 車内のスペースも確保できます。

この共同研究プロジェクトは、インテリジェント バッテリー統合システム (IBIS) として知られています。 2022 年夏から稼働している実証機は多数の特許の対象となっており、現在使用されている電気エネルギー変換システムからの大きな脱却を示しています。 このプロジェクトにより、多くの新しい技術概念を検証し、自動車または定置用途に備えてその制御と操作を習得することが可能になりました。

エレクトロモビリティの分野では、IBIS プロジェクトが電動パワートレインの設計に真のパラダイムシフトを起こそうとしています。

IBISでは、電力インバータおよび充電器機能を実行する電子変換ボードが、リチウムイオン電池セルのできるだけ近くに取り付けられます。 高度な制御システムにより、電気モーター用の交流をバッテリーから直接生成することができます。

IBIS プロジェクト パートナーは現在、ステランティスの開発ベンチやテスト トラック、さらには一般道路でテストされる、完全に機能するプロトタイプ車両の構築に注力しています。 IBIS プロジェクト チームは、この 10 年末までにこの技術を Stellantis ブランドの車両で利用できるようにする予定です。

「当社の電動化への取り組みは、最新技術を使用したイノベーションと卓越した研究によって促進されており、航続距離、室内空間の広さ、手頃な価格などのEV顧客の真のニーズに対応しながら、効率を向上させることで二酸化炭素排出量を削減します。」とステランティスのチーフエンジニアリング＆テクノロジーのネッド・キュリック氏は述べています。役員。 「この革新的なバッテリー システムは、便利で使いやすい高度なテクノロジーをすべての人に提供するというステランティスの取り組みにおける決定的な一歩となる可能性があります。」

IBIS プロジェクトは、効率的でコスト競争力のある技術を開発することにより、多数の新機能を提供しながら、車両の重量と EV パワートレインと車両製造のコストを削減する機会を提供します。

定置型エネルギー貯蔵と再生可能エネルギーの統合の分野では、プロジェクトパートナーであるサフトは、バッテリーの可用性の向上、設置されたエネルギーの最適な使用、設置面積の縮小を備えたターンキー設置を提供できるようになります。 IBIS バッテリーの固有のアーキテクチャにより、施設のメンテナンスとアップグレードが簡素化され、サイトの二酸化炭素排出量が削減されます。

電気自動車に使用されるバッテリー ソリューションと定置型ストレージを組み合わせることで、成長市場への量的効果により、2 つの製品の競争力が強化されます。