Albatross Mk3 Runabout を 25 に改造した方法

マイルズ・ラボックは、自分のアルバトロス Mk3 ランナバウトを電力のみで動作するように改造した方法を説明します...

思い出深いアルミニウム船を電気ボートに改造し始めたカップルから未完成のプロジェクトボートを購入した私は、内燃（ガソリン）エンジンに戻すか電気自動車を使い続けるかの決断を迫られました。 私は後者に決めました。

3 年間の作業を経て、私の Albatross 691 の eBoat プロジェクトが完成しました。 このボートには 30kW (40hp) 水冷モーターが搭載されており、96V で動作し、フルスピードで 500A を供給できます。

プロジェクトの初年度はモーターとコントローラーの統合に焦点を当て、2年目は48Vの鉛蓄電池を使った試験を行い、3年目は96Vのリチウムイオン電池に焦点を当てました。 最近の試験では、ボートの速度は時速30マイル弱に達しました。

彼女はブロードズ川を時速 6 マイルで約 4 時間喜んで駆け巡るでしょう。つまり、彼女はオリジナルのボートの 1950 年代のデザインを尊重する能力を持っています。

2019年の夏、私は「マーマイト」ボートの1隻に出会ったが、そのオリジナリティに欠けるため、経験豊富なアルバトロス友愛会には魅力を感じなかった。

これは、これらの古典的なアルミニウム製ランナバウトの 1 つを電気推進に改造したいと考えていたカップルによる未完成のプロジェクトでしたが、残念ながら何らかの理由でそれを実現することができなかったので、私がそれを購入しました。

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ほんの数年前には、おそらく 6 社のメーカーが電動船外機を製造していました。 現在、その数は約 40 です。私たちがカバーしたのは…

2020 年 3 月の最初のロックダウン中、妻のケイと私は、次のことを試みる可能性について考え始めました。

Albatross Marine は、第二次世界大戦後すぐに設立された会社で、当時入手可能な技術と資材を有効に活用していました。 リベット留めされたアルミニウム構造の船体設計で、重量は 72 キロ程度と控えめでした。

同社はアーチー・ピースと、ロールス・ロイス会長の息子である名誉あるピーター・ハイブスによって設立され、ノーフォークのグレート・ヤーマス近くのセント・オラブスに拠点を置いていました。

オリジナルのボートには、仕様とアップグレードに応じて約 20 ～ 50 馬力の船内マリナイズされたフォード アングリア 93A および 100E 発電所が装備されていましたが、後に基本的に 1,220cc コベントリー クライマックス モーターにスペックアップされ、より重要で眉をひそめるような電力供給が行われました。はるかに軽量なパワーユニットで最大 70hp の出力を達成できます。

アルバトロスマリンのワークショップが大盛況。 写真: アルバトロスマリン

これは、一般的な水上スキーの主力製品となるだけでなく、地中海の大型ヨット用のスタイリッシュな母船としても使用されました。 顧客には、ブリジット・バルドー、アリストテレス・オナシス、モナコのレーニエ大公、グレース・ケリー、ジョージ・フォームビー、フィリップ殿下、俳優のジョン・パートウィー、ギリシャ王子などが含まれた。

グラスファイバー構造技術と船外機は、1960 年代初頭にこの戦後のブランドの終焉への道を切り開きました。 しかし、トンネルの終わりには光があったはずです。 ジョンとシャーロット フィルデスは、オンライン パーツ ショップ、多くの知識、専門知識、アドバイスにより、Albatross Marine の名前を復活させるという素晴らしい仕事をしてくれました。

オリジナル部品や複製部品を供給するだけでなく、オリジナルのボートを以前の栄光に復元してくれます。私の意見では、多少は良くなっていると思います。 Albatross Marine の歴史は興味深いもので、詳細については Web サイト AlbatrossMarine.co.uk でご覧いただけます。

1日目、ピックアップ

最初の年は仕様、設計、設置に重点を置きました。 私はボートを取りにロンドンまで出かけましたが、数百ヤード進んだところで立ち止まって自分の購入品を吟味しなければなりませんでした。おお、なんと驚くべきことでしょう、必ずしも万人の好みに合うとは限りませんが！

修復の功績はすべて、アルバトロス マリンのジョンとシャーロットに与えられるべきです。この段階に到達するまでに、この船に何時間も費やしたに違いありません。 ボートを回収してすぐに、私はいくつかの決断を迫られました。a) コベントリー クライマックス エンジン (ことわざの鶏の歯のように珍しい!) で以前の栄光に戻すか、b) ボートを電気推進に改造する探求を続けるか。